以小搏大 第286章 几家欢喜几家愁
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次日,FN公司正式宣布退出印度陆军采购招标。
到这时候,王栋才收到确切消息,问题不是出在合同细节上,而是印度国防部把价格压得太低了。
在最后一次谈判中,印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。
此外,对合同具体内容,特别是涉及到售后服务的部分,印度国防部不肯退让,依然坚持最初提出的超高标准。
这笔买卖,还能做成吗?
用高峻的话来说,别说是FN公司,就算是DF公司也肯定亏本。
看上去,5000美元的单价不算低,毕竟SCAR-H基本型的市场售价也就这个价,可是把售后服务与技术授权等算上,那就不算高了,更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。
如果FN公司签了这份合同,至少会亏损10亿美元。
此外,FN公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。
关键就是,印度国防部不但要求第二批35万支SCAR-IA在国内生产,还提出跟FN公司联合推广这种步枪。
为此,印度国防部提到,有信心让周边国家采购SCAR-IA。
当然,只是信心,不是保证。
问题是,有几个周边国家会给印度面子,而且这些周边国家的需求有多大?
华夏与巴基斯坦的需求够大,但是肯定不会给印度面子,更别说华夏采用的是自己的口径标准。
尼泊尔与不但几乎没有军队,而且没有多少钱给军队采购新式步枪。
孟加拉国陆军不小,只是会首先考虑华夏产品,而且孟加拉国陆军现役制式步枪就来自华夏。
缅甸内乱不断,基本没有购买力。
斯里兰卡跟缅甸相似,受到国力限制,购买新式步枪的欲望并不强烈,而且会首先考虑华夏产品。
显然,印度周边国家采购SCAR-IA的可能性几乎为零。
推向国际市场?
FN公司早就把SCAR推向国际市场,而且得到了众多民间用户的好评,需要印度横插一手吗?
再说了,FN公司的产品一向以精良著称,而印度产品的质量是另外一个极端。
哪怕FN公司的目的只是拿到印度的采购合同,没打算从这份合同中赚到钱,毕竟FN公司的报价为35亿美元,比DF公司少了10亿,也绝不会做亏本买卖,更别说砸掉百年老店的招牌。
其实,印度开价25亿美元,也证明印度当局想搞砸这笔买卖。
别忘了,印度当局的心理底价是40亿美元,而FN公司的报价在此之下,还有什么理由继续压价?
只要印度当局想要做成这笔买卖,就应该接受FN公司的报价。
至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖,肯定与之前爆出的丑闻有关。
采购招标搞得不欢而散,倒霉的就只有拉贾尼,针对腐败的调查也会在招标结束之后宣告结束。
如果招标继续进行下去,肯定会有更多的官员受到牵连。
此外,印度也没有损失什么。
几年之后,等风头过去,再发起一次招标,照样能够让FN之类的公司趋之若鹜,说不定还能买到更好的步枪。
只要手里有钱,还怕买不到?
其实,资金也是一个大问题。
在FN公司宣布退出的当天,印度国防部的高官就到了伦敦,正式跟BAE系统公司进行接洽。
不是为了购买DF公司的枪械,而是为了购买M777牵引榴弹炮。
虽然首先装备美国军队,而且是应美军要求设计与研制,但是M777是货真价实的英国制造。
生产M777的就是BAE系统公司,而且是BAE系统公司在火炮领域的拳头产品。
虽然没有获得内幕消息,但是有足够的理由相信,采购一种替换FH-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。
因为没有更多、更好的选择,所以印度军方很难拿到一个理想的价格。
以西方军火企业的一惯做法,BAE系统公司肯定会开出天价,然后给负责采购的印度官员巨额回扣。
除非印度当局打算等几年再采购,不然就只能接受BAE系统公司开出的价格。
当年,正是因为大批战斗机即将达到极限寿命,急需替换的战斗机,印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”。
此后,在国会做证的时候,印度国防部官员给出的解释是,印度要的是现货。
简单的说,达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度,价格自然要比正常的贵一些。
这次,那就不是贵一些那么简单了。
关键就是,早在几年前,在向美军交付最后一批M777之后,BAE系统公司就关闭了生产线。
后来,为了拿到印度的采购合同,BAE系统公司还自讨腰包来维持生产线。
可惜的是,招标流程走到一半,印度就终止了谈判工作,而BAE系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。
显然,要让BAE系统公司重开生产线,代价肯定不低。
按照英国新闻媒体的估计,印度大概需要用40亿美元,才能从BAE系统公司买到300门M777。
此外,首批M777最快也要三年之后才能交付。
因为有过不愉快的过去,所以BAE系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用,在拿到钱之后才会开动。
保守估计,重启生产线的费用不会低于5亿美元。
当然,到底是多少,得看BAE系统公司是否愿意做成这笔买卖。
M777的生产线一直就在那里,并没有拆除,而且BAE系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮,也研制了一些改进型号,此外很多生产设备与其他火炮共用,也就没必要拆掉生产线。
在经过一周的艰苦谈判之后,印度当局抢先公布消息,宣称已经与BAE系统公司就采购M777达成意向协议。
数日后,BAE系统公司也公布了消息,只是有点出入,即印度只表明有采购M777的意愿,谈判还在进行。
又过了半个月,BAE系统公司才正式宣布,已经跟印度签署意向合同。
按照合同约定,印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金,BAE系统公司在拿到钱之后的半之内恢复M777的生产工作,而印度将在此之前签署正式采购合同,向BAE系统公司下达订单。
只要了3亿美元,表明BAE系统公司很想做成这笔买卖。
这也意味着,在接下来的几年之内,印度陆军根本没有多余经费采购替换INS的新式步枪。手机用户请浏览m.阅读,更优质的阅读体验。
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次日,FN公司正式宣布退出印度陆军采购招标。
到这时候,王栋才收到确切消息,问题不是出在合同细节上,而是印度国防部把价格压得太低了。
在最后一次谈判中,印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。
此外,对合同具体内容,特别是涉及到售后服务的部分,印度国防部不肯退让,依然坚持最初提出的超高标准。
这笔买卖,还能做成吗?
用高峻的话来说,别说是FN公司,就算是DF公司也肯定亏本。
看上去,5000美元的单价不算低,毕竟SCAR-H基本型的市场售价也就这个价,可是把售后服务与技术授权等算上,那就不算高了,更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。
如果FN公司签了这份合同,至少会亏损10亿美元。
此外,FN公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。
关键就是,印度国防部不但要求第二批35万支SCAR-IA在国内生产,还提出跟FN公司联合推广这种步枪。
为此,印度国防部提到,有信心让周边国家采购SCAR-IA。
当然,只是信心,不是保证。
问题是,有几个周边国家会给印度面子,而且这些周边国家的需求有多大?
华夏与巴基斯坦的需求够大,但是肯定不会给印度面子,更别说华夏采用的是自己的口径标准。
尼泊尔与不但几乎没有军队,而且没有多少钱给军队采购新式步枪。
孟加拉国陆军不小,只是会首先考虑华夏产品,而且孟加拉国陆军现役制式步枪就来自华夏。
缅甸内乱不断,基本没有购买力。
斯里兰卡跟缅甸相似,受到国力限制,购买新式步枪的欲望并不强烈,而且会首先考虑华夏产品。
显然,印度周边国家采购SCAR-IA的可能性几乎为零。
推向国际市场?
FN公司早就把SCAR推向国际市场,而且得到了众多民间用户的好评,需要印度横插一手吗?
再说了,FN公司的产品一向以精良著称,而印度产品的质量是另外一个极端。
哪怕FN公司的目的只是拿到印度的采购合同,没打算从这份合同中赚到钱,毕竟FN公司的报价为35亿美元,比DF公司少了10亿,也绝不会做亏本买卖,更别说砸掉百年老店的招牌。
其实,印度开价25亿美元,也证明印度当局想搞砸这笔买卖。
别忘了,印度当局的心理底价是40亿美元,而FN公司的报价在此之下,还有什么理由继续压价?
只要印度当局想要做成这笔买卖,就应该接受FN公司的报价。
至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖,肯定与之前爆出的丑闻有关。
采购招标搞得不欢而散,倒霉的就只有拉贾尼,针对腐败的调查也会在招标结束之后宣告结束。
如果招标继续进行下去,肯定会有更多的官员受到牵连。
此外,印度也没有损失什么。
几年之后,等风头过去,再发起一次招标,照样能够让FN之类的公司趋之若鹜,说不定还能买到更好的步枪。
只要手里有钱,还怕买不到?
其实,资金也是一个大问题。
在FN公司宣布退出的当天,印度国防部的高官就到了伦敦,正式跟BAE系统公司进行接洽。
不是为了购买DF公司的枪械,而是为了购买M777牵引榴弹炮。
虽然首先装备美国军队,而且是应美军要求设计与研制,但是M777是货真价实的英国制造。
生产M777的就是BAE系统公司,而且是BAE系统公司在火炮领域的拳头产品。
虽然没有获得内幕消息,但是有足够的理由相信,采购一种替换FH-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。
因为没有更多、更好的选择,所以印度军方很难拿到一个理想的价格。
以西方军火企业的一惯做法,BAE系统公司肯定会开出天价,然后给负责采购的印度官员巨额回扣。
除非印度当局打算等几年再采购,不然就只能接受BAE系统公司开出的价格。
当年,正是因为大批战斗机即将达到极限寿命,急需替换的战斗机,印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”。
此后,在国会做证的时候,印度国防部官员给出的解释是,印度要的是现货。
简单的说,达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度,价格自然要比正常的贵一些。
这次,那就不是贵一些那么简单了。
关键就是,早在几年前,在向美军交付最后一批M777之后,BAE系统公司就关闭了生产线。
后来,为了拿到印度的采购合同,BAE系统公司还自讨腰包来维持生产线。
可惜的是,招标流程走到一半,印度就终止了谈判工作,而BAE系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。
显然,要让BAE系统公司重开生产线,代价肯定不低。
按照英国新闻媒体的估计,印度大概需要用40亿美元,才能从BAE系统公司买到300门M777。
此外,首批M777最快也要三年之后才能交付。
因为有过不愉快的过去,所以BAE系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用,在拿到钱之后才会开动。
保守估计,重启生产线的费用不会低于5亿美元。
当然,到底是多少,得看BAE系统公司是否愿意做成这笔买卖。
M777的生产线一直就在那里,并没有拆除,而且BAE系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮,也研制了一些改进型号,此外很多生产设备与其他火炮共用,也就没必要拆掉生产线。
在经过一周的艰苦谈判之后,印度当局抢先公布消息,宣称已经与BAE系统公司就采购M777达成意向协议。
数日后,BAE系统公司也公布了消息,只是有点出入,即印度只表明有采购M777的意愿,谈判还在进行。
又过了半个月,BAE系统公司才正式宣布,已经跟印度签署意向合同。
按照合同约定,印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金,BAE系统公司在拿到钱之后的半之内恢复M777的生产工作,而印度将在此之前签署正式采购合同,向BAE系统公司下达订单。
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